新华网北京５月１９日电（记者 江国成）据国家生长和刷新委员会价钱司１９日先容， ，，，，，，去年上半年以来， ，，，，，，国家价钱主管部分一直亲近关注高速铁路运营状态， ，，，，，，网络和剖析有关数据， ，，，，，，以后将继续关注天下高铁运营和车票试行运价实验情形， ，，，，，，适时通过法定程序， ，，，，，，正式制订高速铁路票价。 。 。。。 生长刷新委价钱司有关人士告诉记者， ，，，，，，２００８年８月京津城际轨道交通运营以来， ，，，，，，游客运量一直处于快速增添阶段。 。 。。。２００７ 年京津两地间铁路游客运量共８３０万人次， ，，，，，，２００８年８月至２００９年７月， ，，，，，，两地间铁路游客运量累计抵达１８７０万人次， ，，，，，，比开通前增添了１２６％， ，，，，，，其中高速动车组运送游客１５８５万人次； ；；；； ；；今年１－２月， ，，，，，，高速动车组运送游客３４１万人次， ，，，，，，同比增添１７％。 。 。。。 这位人士体现， ，，，，，，铁路运输本钱中线路折旧等牢靠本钱所占比例较高， ，，，，，，和运量关系不大， ，，，，，，因此在运量仍坚持快速增添的时期测算运输本钱、审定运价， ，，，，，，可能带来平均每位游客分摊的牢靠本钱偏高问题， ，，，，，，推动票价水平上升， ，，，，，，倒运于保� ；；；； ；；は恼呷ㄒ妗� 。 。。。“到运量相对稳固后， ，，，，，，定价会更好些”。 。 。。。 ２００８年， ，，，，，，生长刷新委、铁道部团结宣布的《关于京津城际轨道交通运价有关问题的通知》划定， ，，，，，，京津城际轨道交通开通运营后， ，，，，，，新开行的时速３００－３５０公里动车组列车实验试行运价。 。 。。。试行运价水平， ，，，，，，由京津城际铁路有限公司凭证市场供求状态自主确定。 。 。。。试行满一年后， ，，，，，，将按法定程序制修订式运价。 。 。。。 这位人士体现， ，，，，，，现在， ，，，，，，武汉－广州等中远程客运专线高速动车组列车刚刚投入运营， ，，，，，，尚无法对运营本钱作出准确展望， ，，，，，，构建完整运价系统的条件还不可熟。 。 。。。 他以为， ，，，，，，价钱主管部分在审定高铁票价时， ，，，，，，将综合思量维护铁路运输正常运营， ，，，，，，兼顾宽大游客的经济遭受能力， ，，，，，，充分验展铁路运力等因素， ，，，，，，注重施展市场机制作用， ，，，，，，形成合理的价钱。 。 。。。